English Hebrew Русский
 

О компании

Toyota Реставрация Музей Проверка Гараж RRS
Проверка автомобиля перед продажей

Аттестация автомобиля после аварии

Компьютерная диагностика передней и задней подвески

Диагностика устойчивости автомобилей

Проверка и диагностика автомобилей

Проверка развала - схождения колес автомобиля

Развал-схождение - процедура знакомая и загадочная. Каждый делал, но не каждый знает зачем. Зато такие понятия как «тянет в сторону», «не слушается руля», «плавает», «ест резину» - мы слышали не раз, а зачастую и испытывали на себе. Дело в том, что каждое колесо современного легкового автомобиля живет своей жизнью. У каждого из них своя независимая подвеска к кузову. При этом автомобиль будет двигаться без проблем только в одном случае: когда все четыре колеса будут работать, как в одной упряжке, четко сохраняя свою «геометрию» относительно друг друга и кузова автомобиля. Это достигается регулировкой развала и схождения колес, то есть установкой необходимых углов наклона колеса к различным осям автомобиля. Таких углов для передних колес насчитывается - 3, а для задних - 2. Учитывая, что регулировку нужно проводить при одновременном контроле всех углов, современное контрольное оборудование компьютеризировано.

Упрощенно практически любой стенд "развал-схождение" состоит из измерительных головок, Одновременно устанавливаемых на дисках всех колес, и центральной стойки с персональным компьютером (ПК). Связь между датчиками и ПК в разных моделях стендов осуществляется по проводам, радиоканалам или лучами.

Результаты замеров от датчиков поступают в ПК центральной стойки стендов, где обрабатываются и сравниваются с требуемыми для данного автомобиля значениями из базы данных ПК. В базе данных хранятся сведения о тысячах моделей автомобилей.

В гараже Ralex установлена признанная лучшей в мире система проверки фирмы

Beissbarth.

Все оборудование Beissbarth сделано по последнему слову науки и техники. А новое семейство стендов для измерения геометрии ходовой части автомобилей Microline представляет собой по сути новый технический стандарт, признанный наибольшим количеством ведущих мировых автопроизводителей.
По некоторым позициям Beissbarth - законодатель моды. В частности, стенды для измерения углов развала и схождения - "родная" позиция компании. Здесь ей равных найти тяжело. Впечатляет не только качество, но и количество предлагаемых моделей.

Диагностический стенд с компьютерной системой обработки и отображения результатов измерения контролирует параметры положения осей колес любых типов легковых автомобилей с диаметром обода от 10 до 18 дюймов при этом проверяет:

-угол развала левого и правого переднего колес,
- разница углов развала передних колес,
- угол схождения левого и правого переднего колес,
- суммарное схождение передних и задних колес,
- угол продольного наклона оси поворота левого, правого управляемого колеса,
- разница продольных углов наклона осей поворота управляемых колес,
- угол поперечного наклона оси поворота левого, правого управляемого колеса,
- разница поперечных углов наклона осей поворота управляемых колес,
- угол развала левого, правого заднего колеса,
- углов развала задних колес,
- угол схождения левого, правого заднего колеса,
- максимальный угол поворота левого, правого управляемого колеса,
- соотношение углов поворота управляемых колес,
- смещения переднего моста,
- смещения заднего моста (угол движения).

Управление всем процессом производится с помощью пульта дистанционного управления или клавиатуры персонального компьютера с одновременным отображением информации на экране ПК. Измеряемые параметры автоматически проверяются на соответствие нормативам. Кроме того, программа позволяет сохранить и распечатать параметры, измеренные до и после регулировки.


увеличить

увеличить

увеличить

увеличить

увеличить

увеличить

Проверка ходовой части.

Проверка двигателя автомобиля


О компании

Toyota Реставрация Музей Проверка Гараж RRS

Copyright ©  Copyright Website TELEOR - RALEX. ASHDOD. 2003.
Send to: ralex-r@bezeqint.net 
Tel.: 972-8-8522470