История, предшествовавшая реставрации этого автомобиля, могла бы послужить примером того, как безумная любовь к автомобилям, профессии, красоте и совершенству позволяет материализоваться и оживать нашим самым сокровенным мечтам.

Произошло это еще до Ливанской войны. Работы было много. Были заработки. Задерживались допоздна. Свободного времени практически не оставалось.

Однажды ночью, после тяжелого трудового дня, когда кости ломило от проведенной работы, Рафи проснулся. Проснулся от того, что во сне, как наяву, перед ним вдруг предстала громадная белая машина. Красавица. Второй нет... Такая, что заставила сердце бешено заколотиться. Было 4 часа. Уснуть больше не удавалось. Промаявшись еще, наверное, час, Рафи не мог больше валяться в постели и решил ехать на работу. Он позвонил своему рабочему, которого захватывал по пути, и сказал: "Саша, извини, что рано. Но я сейчас еду в Ашдод. Если хочешь - поехали. Или сам приедешь попозже. Ты понимаешь, приснилась мне такая красавица -  я тебе просто не могу передать… Я просто вижу ее… Я просто чувствую, что что-то должно случиться, что что-то произойдет …"

Работать начали рано, но дело не шло. День выдался какой-то сумасшедший. И ночью не выспался, и от работы никакого удовлетворения. Начали одно - не идет, другое - не получается, третье - опять не то. Доработали до 9 вечера. Рафи позвал Сашу домой: "Давай проедем по пути через пару площадок. Может, я все-таки нападу на машину. Не может быть, чтоб сон не сбылся"…

Поехали через Реховот, через промышленную зону. В те годы на тротуарах не было освещения, стояли небольшие предприятия, магазинчики, кое-где светились лампочки. Проехали одну улочку, другую, и вдруг - как какое-то чувство! Где-то здесь, когда-то был гараж…

Когда подъехали ближе, увидели вывеску "Ягуар Классик Карс". И издалека, за забором, как какую-то редкую птицу, Рафи увидел свою мечту. Машина была покрыта пылью, выглядела матовой. И благодаря этому, в свете фар, было видно, что кузов ровненький, больших изъянов нет.

"Это машина будет моя", - решительно сказал Рафи. У Саши перехватило дыхание: "Рафи, остановись!… Тебе мало работы?!.."

Через полтора года, после ряда встреч и долгих переговоров, Рафи стал владельцем этого Ягуара. Он получил машину и плюс к ней - вторую, полностью разбитую "на детали". Взамен отдал свой прекрасный отреставрированный кабриолет Ланчо…

Машина снаружи выглядела прилично. Разве что крыша подвела - видно, на ней дети плясали. Но внутри - это что-то страшное, неописуемо. Она была обезображена, все было вырвано, порезано, кожа разодрана в клочья, двигатель из-под капота был зверски вырван. Так бывает, когда машина стоит без присмотра и все, кто хотят, в ней лазят. Радовало то, что ходовая была в порядке, мосты были, как новые. Потихоньку стали собирать литературу и начали работать над машиной. Двигатель пришлось перебирать полностью. Часть деталей, которых не хватало, купили в Англии. Постепенно выровняли крышу, отрихтовали где надо корпус, подобрали белую перламутровую краску. Наносили ее по особой технологии. Удивительно, насколько подошел этот цвет машине, просто богатство! Затем занялись салоном. Воссоздали внутреннюю обшивку. Сиденья сначала сделали обтянули замшей, потом, со временем, заменили их на кожаные.

Вот так, из сна, получил вторую жизнь этот Ягуар..