|
|
Музей старых и
спортивных машин
I
 Каждый наверняка видел на въезде в Ашдод указатель "Музей старых машин" с нарисованным нарядным автомобильчиком.
Видеть то вы видели, но, признайтесь, кто нашел время заглянуть туда? .. И напрасно! Многое потеряли! Однако, дело поправимо.
На страницах нашего сайта вы узнаете об одном из замечательных экскурсионных
объектов Израиля - ашдодском автомобильном музее. Если, в результате, вы наведаетесь туда, мы будем считать свою задачу выполненной, тем более, что вход в музей бесплатный.
Итак, что же было в начале?. В начале был гараж "RALEX", коллектив которого на 90% состоит из наших соотечественников, приехавших с последней волной алии. Люди здесь подобрались не только умелые, прекрасные профессионалы, но и азартные, желающие создать что-то особенное, - как говориться, показать класс. Но как его покажешь на ремонте современных машин, где все известно наперед и любые запчасти под рукой?. Творческому человеку, мастеру экстра-класса этого мало. Но где же выход? Выход был найден в ржавом остове старинной машины, подобранном чуть ли не на свалке. Через несколько месяцев он превратился в переливающийся лаком роскошный лимузин. За первой восстановленной машиной последовали другие. Появились заказы от частных владельцев, желающих превратить доставшийся им от дедов бесполезно ржавеющий автохлам в действующие классические автомобили, такие модные сегодня, но недоступные и редкие.
Кропотливая, многотрудная работа увенчалась открытием музея. Под крышей громадного ангара собрано несколько десятков старых и спортивных автомашин.
О спортивных машинах разговор особый. Это полностью оригинальные конструкции, разработанные и созданные механиками гаража.
К классическим авто подход совершенно иной. Здесь во главу угла положена достоверность. При восстановлении не используется ни одной современной серийной детали. Все утраченные фрагменты восстанавливаются вручную, вплоть до последнего болта. Таким образом, восстановленный автомобиль ничем не отличается от оригинала.
Все экспонаты музея, что называется, "на ходу", полностью исправны, имеют номера и тест. Время от времени они выезжают "на прогулку", участвуют в выставках и автопробегах.
Музей старых и
спортивных машин
II
Сегодня мы расскажем о самом старом экспонате ашдодского автомузея. Это американский автомобиль фирмы "Додж Бразерс" 1924 г., последняя модель, выпущенная самими братьями Додж.
 В том же 1924 г. они разбились во время гонок, и их компания из "Додж Бразерс" была переименована в "Додж".
Примерно на те же годы приходится начало сотрудничества "Доджа" с французской фирмой "Ситроен", которая первой в мире в начале 20-х гг. стала производить автомобили с цельноштампованными корпусами и переднеприводными моторами. Эти новшества позволяли удешевить производство серийных машин и улучшить их технические характеристики.
"Додж" изо всех сил стремился перенять технические новинки европейцев, но сумел только наладить штамповку кузовов (впервые на американском континенте). Увы, передний привод оказался ему тогда не по зубам.
Экспонируемый в музее "Додж Бразерс" 1924 г. был приобретен молодым израильским адвокатом в США и в 1996 г. привезен в Израиль. Несмотря на то, что эта покупка больше напоминала груду металлолома, чем автомобиль, израильские чиновники ухитрились "промариновать" ее на таможне в ашдодском порту полтора года. Однако, все хорошо, что хорошо кончается. В конце концов "Додж Бразерс" попал туда, куда и следовало, - в гараж "RALEX", где и началась его новая жизнь.
На восстановление автомобиля ушло 10 месяцев. В коллективе гаража нет ни одного человека, ни приложившего руку к возрождению этой машины. Много было трудов и волнений, но, в результате, красавец-автомобиль выглядит точно так же и имеет такое же техническое состояние, как и 74 года назад, когда он вышел из ворот завода братьев Додж.
По материалам
израильского журнала "Коммерсант":
|
